AI成NIO IN上的绝对主角，蔚来要靠AI再赢一盘？

　　因为广州暴雨导致航班延误，小通遗憾错过了NIO IN 2024李斌的开场演讲。不过，从坐下那一刻起，精彩内容便接连不断。李斌在演讲中透露了多个重要项目的最新进展，包括神玑NX9031芯片已成功流片、乐道L60将于9月交付，以及蔚来ET9将于明年如期发布并交付等。

　　今年NIO IN的焦点更加聚焦于具体技术项目，如SkyOS·天枢的详细功能与落地实施、全新智能系统Banyan 3等。预计未来的NIO IN都将延续这一趋势，每年挑选不同的工作重点向用户、粉丝及市场进行汇报，而NIO Phone也有望成为“年更”产品，持续在市场上扮演独特角色。

　　此外，今年NIO IN的主题明确——AI贯穿始终，成为蔚来做产品、技术乃至公司大战略的核心出发点。这反映了全行业的一个大趋势，即无论是手机公司、汽车公司还是其他公司，都逐渐转变为AI科技公司。

　　在SkyOS·天枢整车系统的全量发布方面，今年的活动重点在于技术底层理念的解析和关键能力的解读。蔚来介绍了汽车在软件层面的发展历程，并阐述了智能汽车需要整车全域操作系统的三个关键原因：数据带宽要求、低延时要求和调度异构大算力要求。SkyOS·天枢的核心能力依赖于一大四小共5个SkyOS内核，分别负责不同的系统任务，共同提升系统的整体性能。

　　Banyan 3.0系统的升级则聚焦于智能底盘、智舱应用、情感智能和智能驾驶四个方面，AI技术贯穿始终。智能底盘在3.0时代得到AI赋能后变得更加易用和智能；智舱应用方面，与QQ音乐的深度合作提升了座舱音质体验；情感智能部分则结合AI大模型能力，大幅提升了NOMI的感知和互动能力；智能驾驶方面，蔚来世界模型的公布展示了蔚来对未来智能驾驶技术的理解和探索。

　　全新NIO Phone在配置上进行升级，依然定位于服务蔚来车主。屏幕成为此次升级的重点，拥有2K分辨率、高亮度等参数。全新配色“星云红”以及EP Edition版本的后壳材质工艺提升了手机的品质价值。性能上，采用了高通骁龙第三代骁龙8芯片，并强化了机身散热系统。电池容量提升至5020毫安时，支持快速充电。此外，SkyUI 2.0加入了“开屏广告跳转拦截”功能，进一步提升了用户体验。

　　最后，小通认为蔚来的发展策略正逐渐找回其熟悉的味道——拼AI、拼技术。在评价智能产品时，关键在于其是否足够“拟人”。今天NIO IN发布的核心内容如SkyOS·天枢、Banyan 3和蔚来世界模型等，都展现了AI技术的核心地位。尤其是“蔚来世界模型”，通过模仿人类大脑的工作模式和特点，提升了智驾系统的预测能力。当前，蔚来在智驾底层能力上已走在行业前沿，但技术的落地与底层技术的高瞻远瞩之间仍存在差距，需要时间来弥补。

　　随着小鹏、华为等竞争对手的AI技术逐渐落地，蔚来的竞争压力将进一步加大。然而，小通认为这反而是件好事，因为外界对蔚来的期待已远超担忧。随着月销量站稳2万台阶，蔚来在技术、产品上的稳步前进，无疑将赢得更多市场关注和支持。