北京摇号政策持续向新能源倾斜 未来AI智能或将打破限购

　　今年最后一期北京小客车摇号于12月26日落幕，数据显示家庭平均中签率为1.9%，个人则为0.3%，家庭中签率较个人高出七倍。自今年6月首期以来，家庭中签率已提升至个人的6.8倍。

　　在“双碳”目标政策推动下，新能源指标明年将继续增加。据北京市指标办透露，明年家庭新能源指标分配比例将上调，预计从2021年的3.2万个增至3.7万个以上。

　　北京市今年对小客车数量调控政策进行了优化，旨在优先满足家庭成员多、有老有小、以往参与摇号次数较多的“无车家庭”的拥车和用车需求。今年60%的新能源指标面向这些家庭提供，预计明年5月的家庭新能源指标配置入围分数线约为40分。

　　北京新能源汽车销量持续增长，截至2020年底已超过40万辆，规划到2025年累计保有量达200万辆，汽车电动化率由6%提升至30%。全国范围内，2021年1至11月新能源汽车销量也创下新高，累计产量和销量均接近300万辆。新能源汽车市场渗透率达17.8%，同比继续升高。

　　尽管新能源汽车市场规模扩大，但购车指标集中释放、店面竞争加剧、获客成本上升等问题考验着经销商的运营能力。北京新能源车牌实行“轮候制度”，购车指标释放的周期性、集中性、爆发性更为明显，这对车企的产品力和渠道销售提出更高要求。

　　随着最后一期中签结果出炉和明年新能源汽车补贴退坡，北京新能源汽车市场迎来销售高峰。某4S店销售经理表示，越早购买优惠力度越大。进入11月以来，热门车型现车陆续到货，经销商都在争取年底冲一波销量。创金合信基金经理曹春林预计，明年一季度新能源汽车销量环比今年四季度仍要增长。

　　政府正考虑放宽限购政策。广州已率先将2021至2022年节能汽车增量指标增加到8万个。相关部门发布通知推动地方取消汽车限购措施，鼓励地方政府出台更多优惠政策，推动汽车从购买管理向使用管理转变。未来买车或不再需要摇号，但在使用上可能会受到限制。有专家建议征收“拥堵费”，以满足人们对汽车需求的同时让车主自己决定何时用车。

　　随着汽车智能化推进，未来交通拥堵问题或可破解。百度创始人李彦宏在“百度Create 2021”上称，中国将迎来AI黄金十年，进入“人机共生”时代。他预判未来10年至40年内智能交通将彻底改变中国交通状况，未来5年内一线城市或不再对车辆限购或限行，未来10年内可基本解决城市交通拥堵问题。